În loc să pornească un program de construcție a școlilor românești în Sudul Basarabiei (Regiunea Odesa) unde celor 124.000 de români guvernul de la Kiev le-a închis școlile în limba română, guvernul de la București a lansat cu o lună mai devreme o cale ferată cu ecartament larg către portul dunărean Galați pentru a ajuta la transportarea mai rapidă a mărfurilor ucrainene, transmite Romanian Global News.

După cum a transmis ministrul Transporturilor României, Sorin Grindeanu, foarte mândru de isprava sa, lucrările de refacere a căii ferate dintre satul Giurgiuleşti (Moldova) şi portul Galaţi au început pe 6 iunie şi au fost finalizate cu aproape o lună mai devreme decât se aștepta.
„De acum înainte, trenurile care vin din Ucraina via R.Moldova pot descărca cereale direct în portul Galați fără a fi nevoie de transbordare la graniță”, a scris mândru Grindeanu, în timp ce mii de copii români sunt asimilați în școlile ucrainene.

În timp ce cerealele fermierilor români nu au unde fi depozitate, Grindeani a adăugat că cerealele ucrainene pot fi transferate în șlepuri sau depozitate în silozuri în port cu o capacitate de 25.000 de tone.

Reparația acestei linii de cale ferată a costat 1,289 milioane lei (8 milioane de grivne), proiectul fiind finanțat de CFR Infrastructură.