Proteste masive anti-război în Israel pe fondul intensificării conflictului cu Iranul
Anul trecut, Bulgaria a vrut să cumpere blindate Piranha V produse în România. Responsabilii de la București nu au acționat prompt, așa că autoritățile de la Sofia s-au răzgândit. Vor să cumpere 183 de vehicule din SUA, achiziție în valoare de aproximativ 1,5 miliarde de dolari, scrie https://evz.ro, preluat de Romanian Global News.
Bulgaria și-a făcut cunoscută intenția, în 2022, de a achiziționa blindate Piranha V produse în România. Partea bulgară a inițiat negocierile, însă lucrurile nu s-au concretizat. Interesul a fost confirmat de directorul general al Uzinei Mecanice București care produce blindatele, Mihai Rafiu.
„Industria de apărare din România îşi confirmă astfel potențialul şi capacitatea de a exporta tehnologie militară la un înalt nivel”, a precizat Mihai Rafiu în urmă cu aproximativ un an, fără să dea alte detalii, potrivit adevărul.ro.
Negocierile au fost inițiate, însă nu s-au concretizat. Potrivit surselor militare, tranzacția dintre România și Bulgaria a căzut din cauza unor lacune legislative. Bulgaria intenționa să achiziționeze 150 de blindate Piranha V fabricate la București. Valoarea achiziției era de peste 823 de milioane de dolari.
Bulgaria vrea să cumpere blindate de la americani
Negocierile cu România nu au mers așa cum se aștepta partea bulgară. Drept urmare, autoritățile de Sofia au optat pentru blindatele americane Stryker. Agenția de Cooperare pentru Securitate și Apărare a publicat un aviz prin care recomandă Congresului SUA să aprobe potențiala vânzare către Bulgaria. Este vorba despre 183 de vehicule, a căror valoare este estimată la 1,5 miliarde de dolari.
La finalul săptămânii trecute, Statele Unite au anunțat că au aprobat vânzarea de vehicule blindate către Bulgaria. Vânzarea „va îmbunătăți capacitățile Bulgariei de desfășurare rapidă a infanteriei și de livrare a forțelor”, se arată într-un comunicat al departamentului de Stat.
„Bulgaria va folosi capacitățile sale sporite pentru a-și consolida apărarea internă și ca mijloc de descurajare împotriva amenințărilor regionale”, a precizat aceeași sursă.
Un vehicul blindat Stryker costă aproximativ 4,9 milioane de dolari. Au un blindaj de 14,5 milimetri și ca armament principal pot fi dotate cu o mitralieră grea de 12,7 milimetri, un lansator de rachete ghidate antitanc, un aruncător de grenade de 44 de milimetri montat într-o turelă telecomandată, un tun de 30 de milimetri Mk44 Bushmaster II sau chiar cu un tun de 105 mm. Blindatele americane, pe care Bulgaria intenționează să le achiziționeze, mai poate fi echipat pentru misiuni de recunoaștere, ca vehicule de comandă sau pentru evacuare medicală.
Achiziția are loc la o lună după ce Bulgaria a ost de acord să trimită aproximativ 100 de transportoare blindate de trupe în Ucraina. Este o premieră pentru această țară balcanică. Până acum, autoritățile de la Sofia au fost reticente în ceea ce privește ajutorul direct acordat Kievului.
Blindate românești de ultimă generație, în varianta principală, cea de luptă, sunt extrem de performante. Capacitatea transportatorului Piranha V este de 3 membri ai echipajului şi 8 militari total echipaţi. Are o rază operaţională de 1.000 de kilometri, iar viteza maximă se ridică la 100 de kilometri pe oră.
Ca armament, blindatele sunt echipate cu turele UT-30 cu tun de 30 de milimetri şi mitralieră calibru 7,62 milimetri. În afară de aceste categorii de armament, conform unor surse militare, ulterior, blindatele pot fi dotate şi cu performantele sisteme de rachete antitanc ghidate Spike.
Acestea pot distruge cu mare precizie blindate sau tancuri inamice aflate la o distanţă cuprinsă între 200 şi 4.000 de metri. Viteza rachetei este între 130 şi 180 m/s, iar ţinta poate fi observată şi angajată atât pe timp de zi, cât şi noaptea sau în condiţii meteo nefavorabile. În plus, Piranha V oferă o protecţie totală în cazul în care o masivă mină antitanc de 10 kilograme explodează sub podeaua blindatului, potrivit adevarul.ro.
Producția și asamblarea finală a vehiculului complet sunt realizate de societatea mixtă Gdels-Ro și Uzina Mecanică București (UMB), în timp ce tunurile sunt produse de Elmet, o sucursală locală a Elbit Systems, potrivit james.com.