Ultimele evoluții și perspectivele de soluționare în procesul de reglementare transnistreană au fost abordate în data de 4 octombrie curent, în cadrul unei întrevederi oficiale, dintre Viceprim-ministrul de la Chișinău, Vlad Kulminski cu Robin Dunnigan, responsabil în Departamentul de Stat de politica Statelor Unite ale Americii în Europa Centrală și de Est.

În cadrul discuțiilor au fost abordate provocările de securitate din regiune, însă nu s-a spus un cuvânt despre retragerea trupelor ruse de ocupație de pe teritoriul R. Moldova.
Kulminski doar a menționat că Republica Moldova își dorește stabilitate, iar reglementarea transnistreană trebuie abordată pașnic și politic, spre obținerea unei soluții finale cu respectarea suveranității și integrității teritoriale a țării.

Vicepremierul a accentuat că Chișinăul manifestă deschidere și disponibilitate maximă pentru a identifica soluții la problema cu care se confruntă mijloacele de transport marfar și de pasageri din regiunea transnistreană. În primul rând, Chișinăul a încercat să amâne introducerea deciziei pentru aceste categorii de mijloace de transport pentru a identifica o soluție durabilă.

Vicepremierul a remarcat că Decizia protocolară din 24 aprilie 2018 și alte documente din cadrul procesului de negocieri nu conțin angajamente de a oferi plăci neutre transportului marfar și de pasageri. Decizia protocolară din 2018 include angajamente de a elibera plăci neutre categoriilor enumerate în conținutul acesteia – automobilelor private, motocicletelor și remorcilor ce nu desfășoară activități comerciale – și la acestea se limitează. Cu această abordare a problemei – precum că în cadrul mecanismului existent nu este o soluție – sunt de acord și mediatorii și observatorii internaționali.
Într-o inconștiență vecină cu trădarea, în loc să continue să pună presiune pe regimul terorist de la Tiraspol sprijinit de Moscova, Chișinăul este dispus să ofere posibilitatea eliberării în condiții facilitate a plăcilor pentru autovehiculele transnistrene pentru ca acestea să poată participa și mai departe în traficul rutier pentru ca astfel regimul prorus să poată supraviețui economic.

Se naște firesc întrebarea dacă această cerere a venit din partea responsabilului în Departamentul de Stat de politica Statelor Unite ale Americii în Europa Centrală și de Est sau a fost propusă de Kulminski…

Este o nouă abordare a administrației Biden de întărire a regimurilor proruse din jurul Mării Negre sau Vlad Kulminski face jocuri care ar veni să confirme zvonurile că ar lucra pentru unul din serviciile de spionaj ale Moscovei?