În timp ce Pentagonul refuză tot mai multe avioane de luptă F-35, România plănuiește să achiziționeze 32 de avioane F-35, care valorează 6,5 miliarde de dolari. MApN a trimis un document către Parlament în care solicită această achiziție, transmite Romanian Global News.

În această sumă ar intra, potrivit documentului, și suportul logistic inițial, serviciile de instruire, de simulatoare de zbor şi de muniţii aer-aer și aer-sol, potrivit HotNews.
Scrisoarea de aprobare a MApN invocă Hotărârea C.S.A.T. nr. S-57 din 11.04.2023. Programul F-35 va avea două faze. Într-o primă fază, Armata vrea să cumpere 2 escadrile-32 de avioane, iar în a doua va achiziționa 1 escadrilă, adică alte 16 avioane.
„În acest context, solicităm aprobarea prealabilă a Parlamentului pentru iniţierea procedurii de atribuire a acordurilor aferente achiziției a 32 de avioane F-35, în cadrul programului de înzestrare „Avion multirol de generația a V-a, F-35″, prin programul de asistenţă de securitate Foreign Military Sales (FMS).”, transmite MApN.

Un avion de luptă F-35 tocmai s-a prăbușit pe un deal din New Mexico.
Avionul de luptă a căzut în apropiere de aeroportul Albuquerque International Sunport în timp ce călătorea către o bază a forțelor aeriene din California.
Pilotul a supraviețuit accidentului, dar a fost grav rănit, potrivit oficialilor.
Conform ABC News, care citează un oficial american, avionul era un F-35 nou. Pilotul transfera aeronava de la o fabrică a Lockheed Martin, către o bază militară, pentru a fi predat armatei SUA. Compania Lockheed Marin a anunțat că avionul s-a prăbușit după ce a realimentat la baza Kirtland Air Force din New Mexico. Destinația finală era Edwards Air Force din California.
https://twitter.com/i/status/1795816823105167516

Pentagonul refuză tot mai multe avioane de luptă F-35 din cauza unor probleme grave de software

Pentagonul refuză tot mai multe avioane de luptă F-35, iar compania americană din industria de apărare Lockheed Martin riscă să rămână fără spațiu pentru toate avioanele de vânătoare finalizate care nu sunt acceptate de armata SUA, potrivit Biroului de responsabilitate al guvernului american (GAO), citat de Berliner Zeitung.
Raportul GAO, publicat joia trecută și intitulat „F-35 Joint Strike Fighter: Program Continues to Encounter Production Problems and Modernization Delays” (Programul continuă să se confrunte cu probleme de producție și întârzieri de modernizare), relevă probleme software grave care afectează, printre altele, sistemele radar și de război electronic ale F-35.
În vara anului trecut, Departamentul american al Apărării a suspendat preluarea avioanelor de luptă invizibile până când Lockheed a rezolvat probleme semnificative de hardware și software legate de Technology Refresh-3 (TR-3), un pachet tehnologic de 1,8 miliarde de dolari pentru extinderea capacităților aeronavelor.
“Industria militară din SUA are câștiguri fabuloase, însă nu este atât de generoasă cu mass-media europeană precum Big Pharma și Bill Gates. Dovadă o serie de articole ”inacceptabile” despre rateurile unor produse de lux, vândute recent și României ca fiind vârfuri de gamă în materie de tehnologie și performanțe pe câmpul de luptă. Jurnaliștii dâmbovițeni s-au deplasat până în Texas, la fabrica de avioane F-35, pentru a-i asigura pe contribuabilii români că Iohannis a făcut o afacere foarte bună. Scoatem de la buget frumușica sumă de 6,5 miliarde de dolari plus TVA pentru 32 de super-avioane F-35. Doar că unul dintre ele, tocmai ieșit pe poarta fabricii, s-a prăbușit în mod spectaculos în primul său zbor de rodaj, înainte ca pilotul să se catapulteze. La fel de fiabile par a fi și tancurile Abrams de 10-20 milioane dolari bucata. Regimul Iohannis s-a repezit să cumpere 54 de bucăți facturate cu 1 miliard de dolari. Iată ce spun ucrainenii despre perfomanțele acestui blindat ”de excepție”: ”Un tanchist și-a pierdut un picior după ce blindajul unui Abrams a fost perforat. Un alt tanc, parcat sub un copac, a rămas complet imobil din cauza unor probleme tehnice la motor, cu toate că de-abia fusese livrat din Polonia. În condiții de ploaie sau ceață, condensul poate scurtcircuita electronicele din interiorul vehiculului”. Cu alte cuvinte, niște coșciuge pe șenile, pe care România le va primi, cândva, pentru a le expune la Muzeul Satului”, se arată într-un comentariu al jurnalistului Adrian Onciu de pe https://opozitia.net.